Ranui heißt Mittag.

Dieser Beitrag ist Teil des „Wunschzettels“ von Freunden, Familie und Leserinnen.

Für den Nachmittag ist Regen angesagt, also ziehe ich den Fototermin lieber um einige Stunden vor. Mein Modell heute ist die „Ranui“, was auf Maori soviel wie „mitten am Tag“ heißt. Leider hat Richard dann keine Zeit. Als Anwalt für Marine- und Umweltrecht in eigener Kanzlei ist er gut beschäftigt, wenn er nicht gerade mit seiner „Mittagsfrau“ – der knapp 22 Meter langen Ketsch „Ranui“ – unterwegs ist, um im Auftrag der neuseeländischen Regierung junge Segler auszubilden oder für den von ihm mitgegründeten NZ Children’s Health and Education Trust Hilfsgüter und Unterrichtsmaterialien bis nach Vanuatu zu bringen.

Die Ranui kann auf eine bewegte Geschichte zurückblicken – ebenso wie ihr Besitzer. 1936 gebaut aus dem Holz der einheimischen Kauri- und Totarabäume, war das Boot zuerst als Lastensegler für Fisch und Holz unterwegs. Im zweiten Weltkrieg wurden Rumpf und Segel in der Tarnfarbe der Royal Navy versehen und das Schiff als Spionageabwehrboot in die nördlichen Archipel rund um Auckland geschickt.

Ein sehr charmanter Film zeigt die Abenteuer der Ranui und ihrer Besatzung nach dem zweiten Weltkrieg auf einer kleinen, sturmumtosten Insel – mit Seelöwen! Mit Pinguinen! In Schwarzweiß!

In den 50er Jahren des 20. Jahrhundert wurde die Ranui royalen Zwecken zugeführt: als offizielle Staatsyacht für Königin Salote von Tonga. Drei Jahre danach endete das kurze Zwischenspiel als königliches Gefährt, und die Ranui lud wieder Fracht: Langusten und Austern. Ab 1991, nach dem Verlust der Austernzuchtbestände durch einen Parasiten, wurde ihr Einsatz nach und nach unrentabel und dem Boot drohte die Abtakelung.

1996 dann trat ihr heutiger Besitzer Richard auf den Plan. Der frühere Seemann, studierter Anwalt und aktiver Olympiateilnehmer, kaufte die Ranui und ließ sie zu einer Reise- und Charteryacht umbauen. „Ich wollte ein Boot, das sicher für meine junge Familie ist“, so Richard in einem Radiointerview.

In den Folgejahren segelte er über 60.000 Seemeilen mit seiner Familie, rettete mit seiner Crew in Seenot geratene Expeditionsteilnehmer und vercharterte die Ranui an verschiedene Projektteams, bevor das Boot schwerpunktmäßig dem heutigen Zweck zugeführt wurde.